À l’occasion des essais presse organisés à Rotterdam, nous avons pu prendre le volant de la toute nouvelle Nissan Micra 2025 100 % électrique, une sixième génération très attendue qui marque un tournant majeur pour le best-seller de la marque japonaise.
Et le constat est clair : la Micra change de dimension, sans renier son ADN.
Une Micra pensée pour la ville… mais pas seulement
Dès les premiers kilomètres, la Nissan Micra Full-Electric se montre extrêmement fun à conduire. Clairement orientée vers un usage urbain, elle n’en reste pas moins à l’aise hors des centres-villes, avec un niveau de confort et de stabilité tout à fait convaincant.
Le châssis se distingue par un réglage plutôt ferme, aussi bien au niveau des suspensions que du comportement global. Ce choix technique donne à la Micra un caractère joueur, dynamique et amusant, qui rappelle l’esprit des petites citadines bien nées.
On prend rapidement plaisir à la conduire, ce qui est loin d’être systématique sur le segment des citadines électriques.
Une plateforme partagée avec la Renault 5… mais un ADN bien Micra
Oui, la nouvelle Micra repose sur la même plateforme que la Renault 5 électrique.
Mais dans les faits, les similitudes s’arrêtent presque là.
👉 Seul le toit est commun visuellement entre les deux modèles.
Tout le reste du design extérieur a été entièrement retravaillé par Nissan afin de coller à l’ADN Micra :
- optiques spécifiques,
- lignes plus douces,
- identité visuelle immédiatement reconnaissable.
Autre point intéressant : la plateforme à l’origine du projet est d’inspiration japonaise, et non française. Un élément rassurant pour les amateurs de rigueur nippone, et qui explique en partie le comportement routier très sain de l’auto.
La Micra est par ailleurs fabriquée en France, avec quelques clins d’œil subtils à ses origines japonaises, comme le Mont Fuji dissimulé dans certains détails de l’habitacle ou du coffre.
Deux batteries, deux philosophies
La Nissan Micra 2025 est proposée avec deux capacités de batterie :
🔋 Batterie 40 kWh
- 120 ch
- 225 Nm
- Autonomie jusqu’à 317 km WLTP
- Poids : environ 1 300 kg
🔋 Batterie 52 kWh
- 150 ch
- 245 Nm
- Autonomie jusqu’à 416 km WLTP
- Poids : environ 1 450 kg
À noter : Nissan a légèrement revu ses chiffres à la hausse par rapport aux premières annonces, avec +5 à +6 km d’autonomie selon la version.
Recharge rapide et efficience au rendez-vous
Bonne nouvelle pour le quotidien :
- Recharge rapide jusqu’à 100 kW (52 kWh)
- 80 kW pour la batterie 40 kWh
- Passage de 15 à 80 % en environ 30 minutes
La Micra reçoit également une pompe à chaleur de série, un vrai plus pour préserver l’autonomie en hiver et limiter la surconsommation liée au chauffage.
Un intérieur moderne… mais trop proche de la R5
À l’intérieur, le constat est plus nuancé.
On retrouve quasiment le même habitacle que la Renault 5, avec :
- un écran central tactile de plus de 10 pouces,
- une interface moderne,
- une excellente lisibilité.
Si l’ergonomie est irréprochable, on regrette toutefois le manque de personnalisation spécifique à la Micra. Nissan aurait pu aller plus loin pour différencier davantage son modèle de sa cousine française.
Google intégré et technologies embarquées complètes
La Micra 2025 intègre Google built-in nativement via le système NissanConnect :
- Google Maps
- Google Play
- commandes vocales Google
Côté aides à la conduite, l’équipement est très complet :
- régulateur adaptatif,
- aides à la conduite avancées,
- ProPilot Park disponible en option.
La voiture propose également la fonction V2L (Vehicle-to-Load), permettant d’alimenter des appareils électriques externes, un vrai bonus pour le quotidien ou les loisirs.
Habitabilité, coffre et aspects pratiques
Malgré son format compact, la Micra se montre plutôt généreuse à l’intérieur, y compris pour les passagers arrière.
- Coffre : 326 litres
- Empattement : 2,54 m
- Capacité de remorquage : 500 kg
Des chiffres très corrects pour une citadine électrique de ce gabarit.
Dimensions de la Nissan Micra 2025 Full Electric
Avec ses dimensions compactes, la Nissan Micra 2025 électrique s’inscrit parfaitement dans le segment des citadines modernes, pensées pour la ville sans sacrifier l’habitabilité.
- Longueur : 3,87 m
- Largeur : 1,77 m
- Hauteur : 1,49 m
Grâce à ce gabarit contenu, la Micra se montre particulièrement maniable en milieu urbain, tout en restant suffisamment spacieuse pour un usage quotidien polyvalent. Son format compact facilite le stationnement et la circulation en ville, tout en conservant une bonne stabilité sur voie rapide.
Finitions, versions et options
La gamme s’articule autour de trois finitions :
- Engage → uniquement avec batterie 40 kWh
- Advance → disponible avec les deux batteries
- Evolve → exclusivement avec la batterie 52 kWh
À cela s’ajoutent plusieurs packs et options :
- jantes 18 pouces,
- pack hiver (sièges et volant chauffants),
- peintures biton,
- ProPilot Park.
Tarifs et garantie
Lors des premières annonces, la Nissan Micra 2025 démarrait autour de 28 000 €.
Les tarifs exacts sont aujourd’hui à confirmer selon les offres commerciales en vigueur.
Côté garantie :
- 3 ans de garantie constructeur,
- 8 ans / 160 000 km sur la batterie, dans le cadre du programme Nissan Privilège.
Notre verdict après cet essai presse
La Nissan Micra 2025 Full-Electric réussit son pari :
👉 proposer une citadine électrique fun, dynamique, bien équipée et agréable à conduire, sans tomber dans la caricature.
Elle séduira aussi bien :
- les urbains,
- les jeunes actifs,
- les jeunes parents,
- que ceux qui recherchent une électrique compacte au caractère affirmé.
De notre côté, le plaisir de conduite est bien réel, et cette Micra fait clairement partie des bonnes surprises de cette nouvelle génération de citadines électriques.
https://www.drivinleon.com/2025/12/07/essai-nissan-qashqai-e-power/
