Ford dévoile sa nouvelle offensive en Europe : partenariat Renault, nouveaux modèles dès 2028 et appel à un alignement politique
Cologne, 9 décembre 2025 – Ford annonce une nouvelle étape clé de sa stratégie européenne, avec un plan produit ambitieux, un partenariat stratégique majeur avec Renault et un message clair adressé aux décideurs politiques : pour réussir la transition vers l’électrique, il faut de la cohérence, du réalisme et un accompagnement global du marché.
Un plan européen bâti sur deux piliers
La marque à l’Ovale Bleu l’affirme : son avenir en Europe reposera sur deux fondamentaux
• maintenir son leadership sur les véhicules utilitaires et les services pros avec Ford Pro,
• développer une nouvelle gamme de véhicules particuliers électrifiés, conçus pour les besoins du marché européen.
Avec un marché plus concurrentiel que jamais, Ford souhaite proposer des véhicules plus accessibles, mieux adaptés et offrant une expérience connectée de haut niveau.
Un partenariat stratégique fort avec Renault
La grande annonce du jour : un partenariat inédit avec le groupe Renault, destiné à accélérer ce virage industriel.
Ce partenariat prévoit :
✔ Deux nouveaux véhicules électriques Ford dès 2028,
développés sur la plateforme Renault Ampère.
Si l’architecture sera commune, le design, les réglages dynamiques et l’ADN seront 100 % Ford.
✔ Une coopération sur les utilitaires,
avec une lettre d’intention pour étudier le développement et la fabrication de véhicules commerciaux légers Ford/Renault sur des plateformes mutualisées.
Ce rapprochement permet à Ford de bénéficier de l’expérience électrique de Renault tout en y injectant son propre style, son comportement routier et ses technologies maison.
Ford Pro : un pilier industriel déjà solide
Ford Pro continue d’être un moteur majeur du groupe en Europe.
Grâce aux données et à la plateforme Ford Live Uptime, pas moins de 820 000 jours d’immobilisation ont été évités en 2024 pour les pros européens — un atout qui consolide la confiance des entreprises.
Ford rappelle également la force de ses partenariats existants :
- Ford Otosan (avec Koç Holding), un modèle de réussite pour les utilitaires,
- Volkswagen, avec qui Ford développe déjà certains de ses modèles électriques produits au nouveau Centre EV de Cologne.
Une industrialisation optimisée
Ford confirme que son usine de Valence restera un pilier essentiel pour les futurs modèles multi-énergies.
Objectif :
- élargir l’offre,
- réduire les coûts,
- offrir davantage de choix aux clients pendant la transition.
Ford alerte sur une transition réglementaire trop rapide
Si Ford s’engage pleinement dans l’électrification, la marque tire la sonnette d’alarme : les objectifs européens de réduction du CO2 sont trop déconnectés de la réalité du marché.
Quelques chiffres frappants :
- Les véhicules électriques représentent aujourd’hui 16,1 % des immatriculations,
- L’Europe exige 25 % dès 2025,
- Sur les utilitaires, seuls 8 % des fourgonnettes neuves sont électriques.
Ford propose donc trois mesures immédiates :
1) Adapter les objectifs CO2 à la réalité
Permettre aux consommateurs d’utiliser plus longtemps les hybrides, et offrir aux constructeurs un horizon de planification solide sur 10 ans.
2) Encourager – et non forcer – la transition
Soutien des gouvernements, incitations cohérentes, réseaux de recharge accessibles dans les zones rurales comme urbaines.
3) Soutenir les pros
Éviter de pénaliser plombiers, artisans, commerçants et PME, qui représentent plus de 50 % du PIB européen et dépendent des utilitaires.
Une Europe stratégique pour Ford
Jim Farley, CEO de Ford Motor Company, réaffirme que l’Europe est « en première ligne de la transformation mondiale de l’industrie automobile » — un terrain d’innovation et de compétition où Ford entend accélérer, se renforcer et proposer des modèles enthousiasmants, accessibles et adaptés.