Polestar 4
Les vacances de février sont souvent synonymes de pause, de respiration, et de moments privilégiés en famille. Cette année, nous avons décidé de prendre la route direction les Pays-Bas pour un court séjour de trois jours et deux nuits au Center Parcs De Kempervennen, un domaine que nous connaissions déjà et que nous apprécions pour son cadre naturel et son atmosphère apaisante.
Mais ce week-end avait une dimension supplémentaire : effectuer le trajet et vivre le séjour à bord de la Polestar 4, en version Long Range Single Motor. L’objectif n’était pas de réaliser un simple essai automobile. L’idée était plus ambitieuse : tester un véhicule électrique premium dans un contexte réel de famille, chargé, sur autoroute, en hiver, et voir si la promesse tient.
Spoiler : elle tient.
Il y a ces départs qui ressemblent à tous les autres.
Et puis il y a ceux qui annoncent quelque chose de différent.
Le départ : 4h30 de route, chargés comme pour une semaine
Le coffre de 570 litres de la Polestar 4 a immédiatement été mis à contribution. Valises, sacs de piscine, sacs de courses, trottinettes électriques des enfants… tout a trouvé sa place sans difficulté.
L’absence de lunette arrière, souvent critiquée sur le papier, devient ici un avantage concret : le volume de chargement est exploitable pleinement, sans contrainte de visibilité arrière traditionnelle, remplacée par la caméra numérique haute définition. Résultat : on charge sans se poser de question.
Sur la route, le constat est immédiat : silence, stabilité, confort.
Malgré des températures fraîches typiques de février, le chauffage se montre rapidement efficace . Les sièges chauffants apportent un confort appréciable, et l’ambiance lumineuse intérieure renforce ce sentiment premium que Polestar sait créer.
À l’arrière, les enfants profitent d’un espace très généreux pour les jambes. L’écran arrière leur permet de gérer la climatisation, le volume sonore, les médias, voire d’activer leurs sièges chauffants. Un détail qui change tout sur un trajet de près de cinq heures : personne ne se plaint.
Autonomie et consommation : la vraie surprise
La version Long Range Single Motor annonce environ 620 km d’autonomie WLTP.
Sur autoroute, chargé, en hiver, on s’attend logiquement à une baisse significative. Pourtant, la consommation relevée s’est montrée remarquablement proche du cycle mixte annoncé. C’est suffisamment rare pour être souligné au dire de ce que l’on peut lire ailleurs.
Nous avons effectué une pause déjeuner à l’aller, ce qui nous a permis de récupérer quelques kilowattheures. La recharge s’est révélée efficace et fluide. Aucun bug, aucune mauvaise surprise. L’expérience reste simple et sereine.
Même constat au retour, avec une pause dîner. La voiture s’est comportée avec régularité et constance.
Pour un usage familial, c’est rassurant.
Arrivée à Center Parcs : une organisation intelligente
L’un des grands avantages de Center Parcs c’est sa flexibilité.
On peut accéder au domaine dès 10h du matin, même si le cottage n’est disponible qu’à 16h. Cela permet de profiter immédiatement des infrastructures. À l’inverse, le dernier jour, même après avoir libéré le cottage à 10h, il est possible de rester jusqu’à 20h. Nous pouvons donc profiter pleinement de ces trois jours complets.
À l’intérieur du parc, la mobilité douce est privilégiée. Les véhicules ne circulent que pour charger et décharger. Ensuite, tout se fait à pied, à vélo, en trottinette ou en voiturette électrique.
Les enfants peuvent circuler en toute sécurité. Et cela correspond parfaitement à l’ADN électrique et responsable de la Polestar 4.
Le cottage premium : 90 m² pensés pour la famille
Nous avions opté pour un cottage premium d’environ 90 m².
Dès l’entrée, on retrouve un grand salon lumineux, agréable pour les moments de détente. La cuisine est bien équipée, fonctionnelle, idéale pour préparer les repas en famille.
L’espace salle à manger est un peu plus compact, mais reste convivial.
Côté nuit, les chambres sont spacieuses et confortables. Après une journée d’activités, on apprécie vraiment la qualité de la literie.
La salle de bain principale comprend une douche à l’italienne et une baignoire balnéo — un vrai plus en hiver. Une seconde salle d’eau dispose d’une double vasque, d’une douche à l’italienne et d’un WC. À cela s’ajoute un WC indépendant.
Pour une famille, cette configuration change la vie.
La petite terrasse permet de prendre l’air, même en février, bien couvert, avec un café chaud.
Les activités : un domaine extrêmement complet
Ce qui distingue Center Parcs De Kempervennen, c’est la diversité.
Action Factory
En intérieur, l’Action Factory propose des parcours type Ninja Warrior, adaptés aux enfants comme aux adolescents.
Activités payantes
Réalité virtuelle, tir à l’arc, parcours aventure… le choix est vaste. Toute l’année, on trouve accrobranche, golf, footgolf et même des petites balades type safari en voiture électrique. Vous pouvez même vous offrir une journée de ski.
Nature et plein air
Le domaine dispose d’un lac où l’on peut pratiquer le ski nautique en saison et faire de longues balades.
Une petite ferme pédagogique et un bassin avec animaux aquatiques complètent l’offre.
L’espace aquatique : le cœur du séjour
La piscine est clairement un point fort.
- Une rivière sauvage, partiellement en extérieur.
- Un bassin chauffé intérieur/extérieur avec zone jacuzzi.
- Plusieurs toboggans, dont un noir avec jeux de lumière.
- Un Aqua Racer avec bouées simples ou doubles.
- Un Aqualoop, tube sous pression pour les amateurs de sensations.
En hiver l’Aqua mundo de nuit apporte une ambiance presque magique.
Vie quotidienne dans le parc
Les journées s’enchaînent naturellement : piscine le matin, activités l’après-midi, dîner au cottage ou au restaurant, promenade en soirée. Le domaine offre une vrai déconnexion, on en oublies les écrans pour savourer de précieux moments en famille.
La Polestar 4 reste stationnée sur les parkings périphériques équipés de nombreuses bornes de recharge. La présence de ces infrastructures permet de recharger sereinement pendant le séjour et de repartir avec un niveau de batterie confortable.
Retour : confirmation des qualités routières
Sur le trajet retour, même constat qu’à l’aller : confort remarquable, aides à la conduite efficaces, système multimédia stable, Apple CarPlay sans latence.
Le silence de fonctionnement réduit la fatigue sur long trajet. Les enfants arrivent détendus. Les parents aussi.
C’est peut-être là le plus grand compliment qu’on puisse faire à un véhicule familial.
Conclusion : plus qu’un essai, une expérience
Ce séjour n’était pas un simple week-end. C’était un test grandeur nature.
La Polestar 4 a démontré qu’un SUV coupé électrique peut être :
- spacieux,
- confortable,
- efficient,
- rassurant sur autoroute,
- et parfaitement adapté à un usage familial chargé.
De son côté, Center Parcs De Kempervennen confirme sa capacité à offrir un cadre sécurisé, riche en activités et cohérent avec une philosophie de mobilité douce.
Nous repartons avec une envie : aller plus loin. Pourquoi pas un road-trip estival jusqu’au Portugal en électrique ? Ce sera un défi différent. Mais si l’expérience néerlandaise nous a appris quelque chose, c’est que la mobilité électrique et l’aventure ne sont pas incompatible.
Notre avis – Drivin’Léon
Ce séjour à Center Parcs De Kempervennen n’était pas un simple week-end détente. C’était un test grandeur nature.
La Polestar 4 nous a démontré qu’un SUV électrique premium peut parfaitement remplir le rôle de véhicule familial principal, même sur un trajet autoroutier de près de 5 heures, chargé, en hiver.
Ce que nous retenons particulièrement :
✔ Une autonomie réellement proche des 620 km annoncés
✔ Une consommation maîtrisée, même à vitesse soutenue
✔ Un confort remarquable, avant comme arrière
✔ Un coffre de 570 L exploitable intelligemment
✔ Une recharge rapide efficace et rassurante
Au-delà des chiffres, c’est surtout la sérénité à bord qui marque. Silence, fluidité, aides à la conduite stables, connectivité sans bug : rien n’est venu perturber le voyage.
Associée à l’environnement nature et mobilité douce de Center Parcs De Kempervennen, la Polestar 4 trouve totalement sa place. Cohérence écologique, matériaux intérieurs recyclés, approche moderne de la mobilité : l’ensemble fait sens.
Pour un usage familial premium, c’est une proposition très aboutie.
Polestar 4 Long Range Single Motor
Fiche technique – Polestar 4 Long Range Single Motor
- Motorisation : Électrique – moteur arrière
- Puissance : 272 ch
- Couple : 343 Nm
- Transmission : Propulsion
- Batterie : 100 kWh (brut)
- Autonomie WLTP : jusqu’à 620 km
- Recharge rapide DC : jusqu’à 200 kW
- 0 à 100 km/h : 7,1 s
- Coffre : 570 litres
- Volume avant (frunk) : 15 litres
- Longueur : 4,84 m
- Architecture : Plateforme SEA
Points notables :
- Absence de lunette arrière (caméra numérique HD)
- Écran central 15,4 pouces
- Écran arrière de contrôle passagers
- Matériaux recyclés / biosourcés disponibles selon finitions
- Système Google Automotive intégré
1 réflexion sur “Trois jours aux Pays-Bas en Polestar 4 : immersion familiale à Center Parcs De Kempervennen”